Hjulnavleje er hovedfunktionen af ​​lejet og giver nøjagtig vejledning til hjulets rotation, det var under aksial belastning og bære radial belastning, er en meget vigtig komponent. Traditionelt bilhjul med leje er kombineret af to sæt koniske rullelejer eller kuglelejer, og installationen af ​​lejet, olietætningen og justering af frigang udføres på autoproduktionslinjen. Denne struktur gør det i bilfabrikken montering vanskeligheder, høje omkostninger og dårlig pålidelighed, og når bilen i pit vedligeholdelse, også nødt til at rense, olie leje og justering. Hjulnavslejeenhed er i standard vinkelkontaktkuglelejer og koniske rullelejer, på grundlag af det vil være to sæt lejer som helhed, har samlingsafstandsjusteringsydelsen er god, kan udelades, let vægt, kompakt struktur , stor belastningskapacitet, for det forseglede leje før læsning, ellipse ekstern hjulfedtpakning og fra vedligeholdelse osv., og har været meget brugt i biler, i en lastbil har også en tendens til gradvist at udvide anvendelsen.

Typer:

1.DAC-serien

2.DACF-serien

3.DAC2F-serien