1、Valg og kontrol af tolerance for aksel og lejerum: lejet presset ind i planetlejeskal rotere fleksibelt uden at blokere følelsen. Hvis der er åbenbar rotationsfleksibilitet, indikerer det, at størrelsen af ​​akslen er for stor, tolerancen bør justeres nedad. Hvis SUNTHAI lejet presset ind i akslen efter håndrotationen har en tydelig "rusle" fornemmelse, så kan det være for stor tolerance eller akselrundheden er ikke god. Så i styringen af ​​akslen og lejerum tolerance bør også kontrollere rundhed, på nuværende tidspunkt, mange indenlandske producenter kun på tolerance kontrol, ingen kontrol af rundhed.

2, leje samling: fordi lejet er en høj præcision produkter, såsom forkert montering er let at forårsage skade pålejerille, hvilket resulterer i lejeskade. sunthai lejer i forsamlingen skal have en speciel form, kan ikke tilfældigt bankede, i trykket ind i akslen kan kun være lille cirkel kraft, tryk stor cirkel kun stor cirkel kraft. Montering kræver brug af lufttryk eller hydraulisk tryk, den øvre og nedre matrice i tryksamlingen skal være uden for den vandrette tilstand, som f.eks. hældning vil føre til planlejespor på grund af kraftbeskadigelse, og lejet til at producere styrering.

3, samling af fremmedlegemer for at forhindre: leje i installationen til rotoren for at gøre dynamisk balancering er let at dynamisk balancering, når jernspåner ilejeindeni, så det er bedst at lave dynamisk afbalancering, før du læser lejer. Der er nogle producenter for at lette montering, montering i lejerummet belagt med en olie- eller fedtsmøringseffekt, men ofte er det vanskeligt for operatøren at kontrollere mængden af ​​gode, hvis olien eller fedtet i lejerummet akkumuleres mere, i SUNTHAI er lejerotation let langs akslen ind i planlejet indeni. Lejerum er bedst ikke at anvende olie eller fedt, såsom den ikke-belægning skal kontrolleres ikke i lejerummet skal blive.

4, lak rustforebyggelse: lak rust er kendetegnet ved mere i den forseglede motor, motoren i monteringslyden er meget god, men på lageret efter nogen tid bliver motorstøjen meget stor, fjern lejet har et alvorligt rustfænomen . Tidligere ville mange producenter tro, at det er problemet med lejer, efter vores løbende omtale, nu har motorfabrikken indset, at det primært er problemet med isolerende maling. Problemet er hovedsageligt, fordi den isolerende maling flygtige syre i en bestemt temperatur, fugtighed til at danne ætsende stoffer, flyet SUNTHAI lejer rille korrosion forårsaget af SUNTHAI lejeskade. Problemet kan først samles efter brug af god isolerende maling og udluftning i en periode efter tørring.